หมวดหมู่สินค้า

สินค้าแนะนำ

ถ้วยดูดสุญญากาศแบบบาง รุ่น AG-P2-UT/UC/C

AG-P2-W ซีรีส์ หัวดูดสุญญากาศทรงรีแบบบาง

AG-P2-MB ถ้วยดูดสุญญากาศสองชั้นแบบบางพิเศษ

แผ่นดูดฝุ่นฟองน้ำแบบบาง AG-P2-S

แผ่นดูดสุญญากาศแบบบาง AG-P2-J — ถ้วยดูดสุญญากาศคุณภาพสูง

แผ่นดูดสุญญากาศแบบแบนมีร่องบาง AG-P2-MT

AG-P2-MU ถ้วยดูดลมแบบแบนทรงต่ำ

แผ่นดูดฝุ่นสำหรับงานหนัก AG(H/HB)

0102030405

ภาพ ACXS Series Dual Piston Rods Guided Cylinders.jpg

กระบอกสูบแบบมีแกนนำและก้านลูกสูบคู่ รุ่น ACXS

• ก้านลูกสูบคู่: ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่ง

• โครงสร้างแข็งแรงทนทาน: ออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่ต้องการความทนทานสูง เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานที่ยาวนาน

• ตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลาย: สามารถใช้งานร่วมกับการติดตั้งหลายรูปแบบ เพื่อให้เหมาะกับความต้องการใช้งานที่แตกต่างกัน

• มีให้เลือกหลากหลายขนาด: มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะชักให้เลือกหลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะด้าน

• การทำงานที่เชื่อถือได้: รับประกันการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำและประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้

ผลิตภัณฑ์แนะนำ ติดต่อเรา

ผลิตภัณฑ์ รายละเอียด

คำอธิบาย

กระบอกสูบแบบมีก้านลูกสูบคู่รุ่น ACXS ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพที่แม่นยำและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมต่างๆ ด้วยโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและความสามารถในการติดตั้งได้หลายตำแหน่ง กระบอกสูบเหล่านี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำและมั่นคง ด้วยข้อกำหนดและความยาวช่วงชักที่หลากหลาย กระบอกสูบรุ่น ACXS จึงรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย

เครื่องหมาย

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (2)

ข้อกำหนด

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	6	10	15	20	25	32
ของเหลวที่ใช้แล้ว	อากาศ (ปราศจากน้ำมัน)
แรงดันทดสอบพิสูจน์	1.05 เมกะปาสคาล
แรงดันใช้งานสูงสุด	0.7 เมกะปาสคาล
แรงดันใช้งานขั้นต่ำ	0.15 เมกะปาสคาล	0.1 เมกะปาสคาล		0.05 เมกะปาสคาล
อุณหภูมิแวดล้อมและอุณหภูมิของของเหลว	-10~60℃(แต่ไม่ใช่แบบแช่แข็ง)
ความเร็วลูกสูบที่ใช้	30~300 มม./วินาที	30~800 มม./วินาที	30~700 มม./วินาที		30~600 มม./วินาที
การรองรับแรงกระแทก	การรองรับแรงกระแทก
ช่วงระยะการปรับ	สำหรับระยะชักมาตรฐาน 0~-5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางการเชื่อมต่อท่อ	M5×0.8				รค1/8
ประเภทตลับลูกปืน	ตลับลูกปืนแบบเลื่อน, ตลับลูกปืนแบบลูกบอล (ขนาดโดยรวมเท่ากัน)
[หมายเหตุ] ความเร็วสูงสุดของลูกสูบในตารางด้านบนนั้นใช้สำหรับด้านที่ยืดออก ความเร็วลูกสูบสูงสุดด้านขาเข้าอยู่ที่ประมาณ 70% ของความเร็วด้านขาออก

จังหวะ

แบบอย่าง	จังหวะมาตรฐาน	ช่วงระยะชักที่เป็นไปได้
เอซีเอ็กซ์เอส □6	10, 20, 30, 40, 50	60~100
เอซีเอ็กซ์เอส □10	10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 75	80~150
เอซีเอ็กซ์เอส □15	10,15,20,25,30,35,40,45,50,60,70,75,80,90,100	110~150
เอซีเอ็กซ์เอส□20		110~200
เอซีเอ็กซ์เอส□25
เอซีเอ็กซ์เอส □32
[หมายเหตุ] φ6 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน

รหัสการสั่งซื้อ

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (3)

โครงสร้างภายในและวัสดุของชิ้นส่วนหลัก

ตลับลูกปืนเลื่อน ACXSM

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (4)

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (5)

หมายเลขประจำเครื่อง	ชื่อ	วัสดุ	หมายเหตุ
1	ตัวถังทรงกระบอก	โลหะผสมอลูมิเนียม	อะโนไดซ์แข็ง
2	ก้านลูกสูบ A	หมายเหตุ 1) เหล็กกล้าคาร์บอน	ชุบโครมแข็ง
3	ก้านลูกสูบ B	หมายเหตุ 1) เหล็กกล้าคาร์บอน	ชุบโครมแข็ง
4	ฝาครอบกระบอกสูบด้านก้านสูบ	โลหะผสมแบริ่งอลูมิเนียม
5	ฝาครอบกระบอกสูบด้านก้านสูบ	หมายเหตุ 2) เหล็กกล้าชนิดพิเศษ
6	แผ่นปลาย	โลหะผสมอลูมิเนียม	การชุบอะโนไดซ์แบบแข็ง
7	ลูกสูบ A	โลหะผสมอลูมิเนียม	การบำบัดด้วยโครเมต
8	ลูกสูบ B	โลหะผสมอลูมิเนียม	การบำบัดด้วยโครเมต
9	เบาะรองนั่ง A	โพลียูรีเทน
10	แหวนแม่เหล็ก	วัสดุแม่เหล็ก
11	สกรูเบาะ	เหล็กกล้าคาร์บอน	การชุบนิกเกิล
12	น็อตหกเหลี่ยม	เหล็กกล้าคาร์บอน	การชุบนิกเกิล
13	เบาะ B	โพลียูรีเทน
14	สกรูหัวหกเหลี่ยม	เหล็กโครเมียม	การชุบนิกเกิล
15	สกรูหัวหกเหลี่ยม	เหล็กโครเมียม	การชุบนิกเกิล
16	คลิปวงแหวน	เหล็กกล้าพิเศษ	การชุบนิกเกิล
17	ตัวยึดเบาะ	โลหะผสมแบริ่งอลูมิเนียม
18	ปลอกนำทางตลับลูกปืน	หนึ่ง
19	ตัวเว้นระยะแบริ่ง	โลหะผสมแบริ่งอลูมิเนียม
20	เบาะรองนั่ง	โพลียูรีเทน
21	ปลั๊กเกลียว	ทองแดงโครเมียม	การชุบนิกเกิล
22	ซีลลูกสูบ	เอ็นบีอาร์
23	ซีลแกน	เอ็นบีอาร์
24	โอริง	เอ็นบีอาร์
25	ฝาครอบกระบอกสูบด้านก้าน B	โลหะผสมอลูมิเนียม	การชุบนิกเกิล
26	ตัวยึดซีล	โลหะผสมอลูมิเนียม
27	ตัวเว้นระยะพอร์ต	โลหะผสมอลูมิเนียม
28	ลูกเหล็ก	เหล็กกล้าพิเศษ	การชุบโครมแข็ง
29	คลิปวงแหวน บี	เหล็กกล้าพิเศษ	การชุบนิกเกิล
[หมายเหตุ 1] สำหรับ ACXSM6 นั้นใช้วัสดุสแตนเลส [หมายเหตุ 2] สำหรับ ACXSM6 นั้น ใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ผ่านกระบวนการอะโนไดซ์

ชิ้นส่วนที่สามารถเปลี่ยนได้: ชุดแหวนซีล

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ (มม.)	แบบจำลองส่วนประกอบ	เนื้อหา
6	เอซีเอ็กซ์เอสเอ็ม6-พีเอส	หมายเลขลำดับข้างต้น㉒㉓㉔เป็นกลุ่ม
10	ACXSM10A-PS
15	เอซีเอ็กซ์เอสเอ็ม15-พีเอส
20	เอซีเอ็กซ์เอสเอ็ม20-พีเอส
25	เอซีเอ็กซ์เอสเอ็ม25-พีเอส
32	เอซีเอ็กซ์เอสเอ็ม32-พีเอส
[หมายเหตุ] ชุดแหวนซีล㉒㉓㉔เป็นชุดประกอบ โดยเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบแต่ละอันจะถูกกำหนดตามแบบจำลองการประกอบ

โครงสร้างภายในและวัสดุของชิ้นส่วนหลัก

เอซีเอ็กซ์เอสแอล ตลับลูกปืนนำทางลูกบอล

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (6)

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (7)

หมายเลขประจำเครื่อง	ชื่อ	วัสดุ	หมายเหตุ
1	ตัวถังทรงกระบอก	โลหะผสมอลูมิเนียม	อะโนไดซ์แข็ง
2	ก้านลูกสูบ A	เหล็กกล้าพิเศษ	ชุบโครมแข็ง
3	ก้านลูกสูบ B	เหล็กกล้าพิเศษ	ชุบโครมแข็ง
4	ฝาครอบกระบอกสูบด้านก้านสูบ	โลหะผสมแบริ่งอลูมิเนียม
5	ฝาครอบกระบอกสูบด้านก้านสูบ	หมายเหตุ 1) เหล็กกล้าชนิดพิเศษ
6	แผ่นปลาย	โลหะผสมอลูมิเนียม	การชุบอะโนไดซ์แบบแข็ง
7	ลูกสูบ A	โลหะผสมอลูมิเนียม	การบำบัดด้วยโครเมต
8	ลูกสูบ B	โลหะผสมอลูมิเนียม	การบำบัดด้วยโครเมต
9	เบาะรองนั่ง A	โพลียูรีเทน
10	แหวนแม่เหล็ก	วัสดุแม่เหล็ก
11	สกรูเบาะ	เหล็กกล้าคาร์บอน	การชุบนิกเกิล
12	น็อตหกเหลี่ยม	เหล็กกล้าคาร์บอน	การชุบนิกเกิล
13	เบาะ B	โพลียูรีเทน
14	สกรูหัวหกเหลี่ยม	เหล็กโครเมียม	การชุบนิกเกิล
15	สกรูหัวหกเหลี่ยม	เหล็กโครเมียม	การชุบนิกเกิล
16	คลิปวงแหวน	เหล็กกล้าพิเศษ	การชุบนิกเกิล
17	ตัวยึดเบาะ	เรซินสังเคราะห์
18	ปลอกนำทางตลับลูกปืน	หนึ่ง
19	ตัวเว้นระยะแบริ่ง	หมายเหตุ 2) เรซินสังเคราะห์
20	เบาะรองนั่ง	โพลียูรีเทน
21	ปลั๊กเกลียว	โครเมียมทองแดง	การชุบนิกเกิล
22	ซีลลูกสูบ	เอ็นบีอาร์
23	ซีลแกน	เอ็นบีอาร์
24	โอริง	เอ็นบีอาร์
25	ฝาครอบกระบอกสูบด้านก้าน B	โลหะผสมอลูมิเนียม	การชุบนิกเกิล
26	ตัวยึดซีล	โลหะผสมอลูมิเนียม
27	ตัวเว้นระยะพอร์ต	โลหะผสมอลูมิเนียม
28	ลูกเหล็ก	เหล็กกล้าพิเศษ	การชุบโครมแข็ง
29	คลิปวงแหวน บี	เหล็กกล้าพิเศษ	การชุบนิกเกิล

ชิ้นส่วนที่สามารถเปลี่ยนได้: ชุดแหวนซีล

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ (มม.)	แบบจำลองส่วนประกอบ	เนื้อหา
6	เอซีเอ็กซ์เอสเอ็ม6-พีเอส	หมายเลขลำดับข้างต้น㉒㉓㉔เป็นกลุ่ม
10	เอซีเอ็กซ์เอสเอ็ม10บี-พีเอส
15	ACXSM15A-PS
20	ACXSM20A-PS
25	ACXSM25A-PS
32	ACXSM32A-PS
[หมายเหตุ] ชุดแหวนซีล㉒㉓㉔เป็นชุดประกอบ โดยเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบแต่ละอันจะถูกกำหนดตามแบบจำลองการประกอบ

ข้อกำหนดภายนอก

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (8)

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (9)

แบบอย่าง	จังหวะ	กับ	เอส	เอสเอส	ZZ
เอซีเอ็กซ์เอส □6-10	10	15	23	55	68.5
เอซีเอ็กซ์เอส □6-20	20	20	33	65	78.5
เอซีเอ็กซ์เอส□6-30	30	25	43	75	88.5
เอซีเอ็กซ์เอส □6-40	40	30	53	85	98.5
เอซีเอ็กซ์เอส □6-50	50	35	63	95	108.5

กระบอกสูบพร้อมแกนนำลูกสูบคู่ รุ่น ACXS (10)

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (11)

กระบอกสูบพร้อมแกนนำลูกสูบคู่ รุ่น ACXS (12)

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (13)

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (14)

กระบอกสูบพร้อมแกนนำลูกสูบคู่ รุ่น ACXS (15)

กระบอกสูบพร้อมแกนนำลูกสูบคู่ รุ่น ACXS (16)

กระบอกสูบนำทางก้านลูกสูบคู่ซีรีส์ ACXS (17)

กระบอกสูบพร้อมแกนนำลูกสูบคู่ รุ่น ACXS (18)

คำถามที่พบบ่อย

ช่วงความเร็วลูกสูบของกระบอกสูบแบบใช้ลมคือเท่าไร ความเร็วในการยืดและหดเท่ากันหรือไม่

ความเร็วของลูกสูบจะแตกต่างกันไปตามขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ ตัวอย่างเช่น กระบอกสูบขนาด 6 มม. จะมีช่วงความเร็ว 30-300 มม./วินาที ในขณะที่กระบอกสูบขนาด 10 มม. จะมีช่วงความเร็ว 30-800 มม./วินาที สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ ความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้ในเอกสารข้อมูลจำเพาะนั้นเป็นความเร็วในตำแหน่งยืดออก ความเร็วสูงสุดในการหดกลับจะอยู่ที่ประมาณ 70% ของค่าในตำแหน่งยืดออก