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0102030405
Cilindros guiados com hastes de pistão duplas da série ATN
Descrição
Os cilindros guiados com hastes de pistão duplo da Série ATN são projetados para oferecer desempenho preciso e confiável em diversos ambientes industriais. Com construção robusta, esses cilindros são ideais para aplicações que exigem posicionamento preciso e estável. Com uma ampla gama de especificações e comprimentos de curso, a Série ATN garante desempenho ideal em diversas condições de trabalho.
Símbolo
Especificação
| Diâmetro interno (mm) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
| Tipo de acionamento | Tipo de dupla ação | ||||
| Meio de trabalho | Ar (filtrado através de um filtro de 40μm) | ||||
| Faixa de pressão de operação | 0,15~1,0MPa (22~145psi) | ||||
| Resistência à pressão garantida | 1,5 MPa (215 psi) | ||||
| Temperatura de operação (°C) | -20~70 | ||||
| Faixa de velocidade operacional (mm/s) | 30~500 | ||||
| Curso ajustável (mm) | -5~0 | ||||
| Tolerância ao AVC | ≤100 >100 | ||||
| Tipo de amortecimento | colchonetes de queda | ||||
| Precisão sem rotação [Nota 1] | ±0,4° | ±0,3° | |||
| Diâmetro de conexão [Nota 2] | M5X0,8 | PT1/8 | |||
| [Nota 1] A precisão sem rotação refere-se ao ângulo de rotação da placa de montagem do cilindro quando o cilindro está totalmente retraído. [Nota 2] Rosca PT disponível. | |||||
AVC
| Diâmetro interno (mm) | Curso padrão (mm) | Carga máxima |
| 10 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 | 100 |
| 16 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
| 20 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
| 25 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
| 32 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
| [Nota] Cursos não padronizados dentro da faixa de 100 mm são fabricados em incrementos de 5 mm a partir do cilindro de curso padrão anterior. Suas dimensões são as mesmas do cilindro de curso padrão anterior. Por exemplo, um cilindro com curso não padrão de 35 mm é fabricado a partir de um cilindro padrão com curso de 40 mm, e suas dimensões são as mesmas. | ||
Código de encomenda
Estrutura interna e materiais das principais peças
| Número de série | Nome | Materiais | |
| 1 | Haste do pistão B | φ32 | Haste de moagem cromada dura S45C |
| outro | Haste de moagem cromada dura em aço inoxidável SUS304 | ||
| 2 | Parafuso de cabeça sextavada interna | Aço carbono médio | |
| 3 | Almofada anticolisão | VER | |
| 4 | Parafuso | Aço carbono médio | |
| 5 | Haste do pistão A | Haste de moagem cromada dura S45C | |
| 6 | Placa de montagem do cilindro | Aço de corte livre | |
| 7 | Noz | Aço carbono médio | |
| 8 | Anel de retenção em forma de C | Aço mola | |
| 9 | Capa frontal (tamanho ○) | NBR | |
| 10 | Capa frontal | Liga de alumínio | |
| 11 | Anel de vedação | NBR | |
| 12 | Corpo | Liga de alumínio | |
| 13 | Almofada anticolisão | TPU | |
| 14 | Assento magnético | φ10 | SUS303 |
| outro | Liga de alumínio | ||
| 15 | Pistão ○ ordem | NBR | |
| 16 | Use absorventes. | Material resistente ao desgaste | |
| 17 | Pistão | φ10 | SUS303 |
| outro | Liga de alumínio | ||
| 18 | Contracapa ○ pedido | NBR | |
| 19 | Almofada anticolisão | TPU | |
| 20 | Contracapa | Liga de alumínio | |
| 21 | Ímã | Terra rara |
Especificações externas
| Símbolo/traço | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| LIBRA | 30 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 |
| Símbolo/traço | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 |
| LIBRA | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 90 | 102,5 | 115 | 127,5 | 140 |
| PA | 35 | 40 | ||||||||||||
| Diâmetro do cilindro/Símbolo | LIBRA | |||||||||||||
| Acidente vascular cerebral ≤ | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 |
| 16 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 87,5 | 100 | 112,5 | 125 |
| 20 | 35 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 87,5 | 100 | 112,5 | 125 |
| 25 | 40 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 92,5 | 105 | 117,5 | 130 |
Instalação e utilização
Perguntas frequentes
-
O que significa "curso de ajuste de -5 a 0 mm" em um cilindro? Como isso é usado na prática?
Isso se refere à faixa de ajuste fino permitida no final do curso do cilindro após a instalação, permitindo um ajuste interno de até 5 mm. Essa função é usada principalmente durante o comissionamento do equipamento para definir com precisão a posição final de um batente mecânico ou peça de trabalho, possibilitando um alinhamento preciso sem a necessidade de substituir o cilindro ou modificar a estrutura geral.
-
Quais são as vantagens dos colchões de impacto em comparação com os colchões de ar ajustáveis?
Os amortecedores de impacto são dispositivos mecânicos que utilizam elastômeros internos para absorver impactos. Suas vantagens incluem estrutura simples, operação livre de manutenção e baixo custo, tornando-os particularmente adequados para aplicações de alta velocidade, cargas leves e uso frequente. No entanto, sua desvantagem é que o efeito de amortecimento não é ajustável. Se a sua aplicação apresentar variações significativas de carga ou velocidade, talvez seja interessante considerar um modelo com amortecedores a ar ajustáveis.