شیرهای کنترل جهت
سیلندرهای هوا
عملگرهای چرخشی/گیرههای هوایی
تجهیزات خلاء
تجهیزات آماده سازی هوا
FRL مدولار
اتصالات و لولهها، تجهیزات کنترل جریان
سنسورها/سوئیچها
0102۰۳0405
سیلندرهای هدایت شونده با دو میله پیستون سری ATN
توضیحات
سیلندرهای هدایت شونده با میلههای پیستونی دوتایی سری ATN برای ارائه عملکرد دقیق و قابل اعتماد در محیطهای مختلف صنعتی مهندسی شدهاند. این سیلندرها با ساختار مستحکم، برای کاربردهایی که نیاز به موقعیتیابی دقیق و پایدار دارند، ایدهآل هستند. سری ATN با طیف گستردهای از مشخصات و طول کورس، عملکرد بهینه را در شرایط کاری متنوع تضمین میکند.
نماد
مشخصات
| قطر داخلی (میلیمتر) | ۱۰ | ۱۶ | ۲۰ | ۲۵ | ۳۲ |
| نوع فعالسازی | نوع دوکاره | ||||
| محیط کار | هوا (فیلتر شده از طریق فیلتر ۴۰ میکرومتری) | ||||
| محدوده فشار عملیاتی | 0.15 ~ 1.0 مگاپاسکال (22 ~ 145psi) | ||||
| مقاومت فشاری تضمین شده | ۱.۵ مگاپاسکال (۲۱۵psi) | ||||
| دمای عملیاتی (°C) | -20~70 | ||||
| محدوده سرعت عملیاتی (میلیمتر بر ثانیه) | 30 تا 500 | ||||
| سکته مغزی قابل تنظیم (میلی متر) | -5~0 | ||||
| تحمل سکته مغزی | ۱۰۰≤ >100 | ||||
| نوع ضربه گیر | پدهای محافظ در برابر ضربه | ||||
| دقت غیر چرخشی [نکته ۱] | ±۰.۴ درجه | ±۰.۳ درجه | |||
| قطر اتصال [یادداشت ۲] | M5X0.8 | PT1/8 | |||
| [نکته ۱] دقت غیر چرخشی به زاویه چرخش صفحه نصب سیلندر در حالتی که سیلندر کاملاً جمع شده است، اشاره دارد. [نکته ۲] رزوه PT موجود است. | |||||
سکته
| قطر داخلی (میلیمتر) | سکته مغزی استاندارد (میلی متر) | حداکثر سکته مغزی |
| ۱۰ | ۱۰ ۲۰ ۳۰ ۴۰ ۵۰ ۶۰ ۷۰ ۸۰ ۹۰ ۱۰۰ | ۱۰۰ |
| ۱۶ | ۱۰ ۲۰ ۳۰ ۴۰ ۵۰ ۶۰ ۷۰ ۸۰ ۹۰ ۱۰۰ ۱۲۵ ۱۵۰ ۱۷۵ ۲۰۰ | ۲۰۰ |
| ۲۰ | ۱۰ ۲۰ ۳۰ ۴۰ ۵۰ ۶۰ ۷۰ ۸۰ ۹۰ ۱۰۰ ۱۲۵ ۱۵۰ ۱۷۵ ۲۰۰ | ۲۰۰ |
| ۲۵ | ۱۰ ۲۰ ۳۰ ۴۰ ۵۰ ۶۰ ۷۰ ۸۰ ۹۰ ۱۰۰ ۱۲۵ ۱۵۰ ۱۷۵ ۲۰۰ | ۲۰۰ |
| ۳۲ | ۱۰ ۲۰ ۳۰ ۴۰ ۵۰ ۶۰ ۷۰ ۸۰ ۹۰ ۱۰۰ ۱۲۵ ۱۵۰ ۱۷۵ ۲۰۰ | ۲۰۰ |
| [نکته] کورسهای غیر استاندارد در محدوده ۱۰۰ میلیمتر، با فواصل ۵ میلیمتری از سیلندر کورس استاندارد قبلی ساخته میشوند. ابعاد آنها مشابه سیلندر کورس استاندارد قبلی است. برای مثال، یک سیلندر با کورس غیر استاندارد ۳۵ میلیمتری از یک سیلندر استاندارد با کورس ۴۰ میلیمتری ساخته میشود و ابعاد آن یکسان است. | ||
کد سفارش
ساختار داخلی و جنس قطعات اصلی
| شماره سریال | نام | مواد | |
| ۱ | میله پیستون B | φ32 | میله سنگ زنی S45C با روکش کروم سخت |
| دیگر | میله سنگ زنی SUS304 با روکش کروم سخت | ||
| ۲ | پیچ سر شش گوش | فولاد کربن متوسط | |
| ۳ | پد ضد برخورد | ببینید | |
| ۴ | پیچ | فولاد کربن متوسط | |
| ۵ | میله پیستون A | میله سنگ زنی S45C با روکش کروم سخت | |
| ۶ | صفحه نصب سیلندر | فولاد برش آزاد | |
| ۷ | مهره | فولاد کربن متوسط | |
| ۸ | حلقه نگهدارنده C شکل | فولاد فنری | |
| ۹ | جلد جلویی (اندازه ○) | NBR | |
| ۱۰ | پوشش جلویی | آلیاژ آلومینیوم | |
| ۱۱ | حلقه O | NBR | |
| ۱۲ | بدن | آلیاژ آلومینیوم | |
| ۱۳ | پد ضد برخورد | تی پی یو | |
| ۱۴ | صندلی آهنربایی | φ10 | SUS303 |
| دیگر | آلیاژ آلومینیوم | ||
| ۱۵ | پیستون ○ سفارش | NBR | |
| ۱۶ | پد بپوشید | مواد مقاوم در برابر سایش | |
| ۱۷ | پیستون | φ10 | SUS303 |
| دیگر | آلیاژ آلومینیوم | ||
| ۱۸ | سفارش پشت جلد ○ | NBR | |
| ۱۹ | پد ضد برخورد | تی پی یو | |
| ۲۰ | جلد پشتی | آلیاژ آلومینیوم | |
| ۲۱ | آهنربا | عناصر خاکی کمیاب |
مشخصات خارجی
| نماد/خط تیره | ۱۰ | ۲۰ | ۳۰ | ۴۰ | ۵۰ | ۶۰ | ۷۰ | ۸۰ | ۹۰ | ۱۰۰ |
| ل ب | ۳۰ | ۳۰ | ۳۵ | ۴۰ | ۴۵ | ۵۰ | ۵۵ | ۶۰ | ۶۵ | ۷۰ |
| نماد/خط تیره | ۱۰ | ۲۰ | ۳۰ | ۴۰ | ۵۰ | ۶۰ | ۷۰ | ۸۰ | ۹۰ | ۱۰۰ | ۱۲۵ | ۱۵۰ | ۱۷۵ | ۲۰۰ |
| ل ب | ۴۵ | ۵۰ | ۵۵ | ۶۰ | ۶۵ | ۷۰ | ۷۵ | ۸۰ | ۹۵ | ۹۰ | ۱۰۲.۵ | ۱۱۵ | ۱۲۷.۵ | ۱۴۰ |
| پی. ان. | ۳۵ | ۴۰ | ||||||||||||
| قطر سیلندر/نماد | ل ب | |||||||||||||
| سکته مغزی ≤ | ۱۰ | ۲۰ | ۳۰ | ۴۰ | ۵۰ | ۶۰ | ۷۰ | ۸۰ | ۹۰ | ۱۰۰ | ۱۲۵ | ۱۵۰ | ۱۷۵ | ۲۰۰ |
| ۱۶ | ۳۰ | ۳۵ | ۴۰ | ۴۵ | ۵۰ | ۵۵ | ۶۰ | ۶۵ | ۷۰ | ۷۵ | ۸۷.۵ | ۱۰۰ | ۱۱۲.۵ | ۱۲۵ |
| ۲۰ | ۳۵ | ۳۵ | ۴۰ | ۴۵ | ۵۰ | ۵۵ | ۶۰ | ۶۵ | ۷۰ | ۷۵ | ۸۷.۵ | ۱۰۰ | ۱۱۲.۵ | ۱۲۵ |
| ۲۵ | ۴۰ | ۴۰ | ۴۵ | ۵۰ | ۵۵ | ۶۰ | ۶۵ | ۷۰ | ۷۵ | ۸۰ | ۹۲.۵ | ۱۰۵ | ۱۱۷.۵ | ۱۳۰ |
نصب و استفاده
سوالات متداول
-
منظور از «ضربه تنظیم -۵ تا ۰ میلیمتر» در سیلندر چیست؟ در عمل چگونه از آن استفاده میشود؟
این به محدوده تنظیم دقیق مجاز در انتهای کورس سیلندر پس از نصب اشاره دارد که امکان تنظیم داخلی تا 5 میلیمتر را فراهم میکند. این عملکرد در درجه اول در هنگام راهاندازی تجهیزات برای تنظیم دقیق موقعیت نهایی یک استاپ مکانیکی یا قطعه کار استفاده میشود و امکان ترازبندی دقیق را بدون تعویض سیلندر یا تغییر ساختار کلی فراهم میکند.
-
مزایای پدهای ضربه گیر در مقایسه با بالشتکهای بادی قابل تنظیم چیست؟
پدهای ضربه گیر، یک ضربه گیر مکانیکی هستند که از الاستومرهای داخلی برای جذب ضربه استفاده میکنند. مزایای آنها شامل ساختار ساده، عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و هزینه کم است که آنها را به ویژه برای سرعت بالا، بار سبک و عملکرد مکرر مناسب میکند. با این حال، عیب آنها این است که اثر ضربه گیری قابل تنظیم نیست. اگر کاربرد شما تغییرات بار یا سرعت قابل توجهی دارد، ممکن است بخواهید مدلی با بالشتکهای هوای قابل تنظیم را در نظر بگیرید.