صمامات التحكم الاتجاهي
أسطوانات الهواء
المحركات الدوارة / مقابض الهواء
معدات التفريغ
معدات تحضير الهواء
وحدة FRL معيارية
الوصلات والأنابيب، معدات التحكم في التدفق
أجهزة الاستشعار/المفاتيح
0102030405
أسطوانات موجهة بقضبان مكبس مزدوجة من سلسلة ATN
وصف
صُممت أسطوانات ATN ذات قضبان المكبس المزدوجة الموجهة لتقديم أداء دقيق وموثوق في مختلف البيئات الصناعية. تتميز هذه الأسطوانات ببنية متينة، مما يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب تحديد المواقع بدقة وثبات. بفضل مجموعة واسعة من المواصفات وأطوال الأشواط، تضمن سلسلة ATN الأداء الأمثل في ظل ظروف تشغيل متنوعة.
رمز
مواصفة
| القطر الداخلي (مم) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
| نوع التشغيل | نوع مزدوج الحركة | ||||
| وسيلة العمل | هواء (مُرشّح عبر مرشح 40 ميكرومتر) | ||||
| نطاق ضغط التشغيل | 0.15~1.0 ميجا باسكال (22~145 رطل لكل بوصة مربعة) | ||||
| مقاومة مضمونة | 1.5MPa(215psi) | ||||
| درجة حرارة التشغيل (°مئوية) | -20~70 | ||||
| نطاق سرعة التشغيل (مم/ث) | 30~500 | ||||
| شوط قابل للتعديل (مم) | -5~0 | ||||
| تحمل السكتة الدماغية | ≤100 أكثر من 100 | ||||
| نوع التبطين | وسادات الهبوط | ||||
| دقة عدم الدوران [ملاحظة 1] | ±0.4° | ±0.3° | |||
| قطر الوصلة [ملاحظة 2] | M5X0.8 | الجزء 1/8 | |||
| [ملاحظة 1] تشير دقة عدم الدوران إلى زاوية دوران لوحة تثبيت الأسطوانة عندما تكون الأسطوانة في وضع السحب الكامل. [ملاحظة 2] خيط PT متاح. | |||||
سكتة دماغية
| القطر الداخلي (مم) | الشوط القياسي (مم) | أقصى شوط |
| 10 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 | 100 |
| 16 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
| 20 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
| 25 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
| 32 | 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
| [ملاحظة] يتم تصنيع الأشواط غير القياسية ضمن نطاق 100 مم بزيادات قدرها 5 مم عن أسطوانة الشوط القياسية السابقة. أبعادها هي نفسها أبعاد أسطوانة الشوط القياسية السابقة. على سبيل المثال، يتم تصنيع أسطوانة ذات شوط غير قياسي يبلغ 35 مم من أسطوانة قياسية ذات شوط 40 مم، وتكون أبعادها هي نفسها. | ||
رمز الطلب
مواد الهيكل الداخلي والأجزاء الرئيسية
| رقم سري | اسم | مواد | |
| 1 | ذراع المكبس B | φ32 | قضيب طحن مطلي بالكروم الصلب S45C |
| آخر | قضيب طحن مطلي بالكروم الصلب SUS304 | ||
| 2 | مسمار رأس سداسي الشكل | فولاذ متوسط الكربون | |
| 3 | وسادة مضادة للتصادم | يرى | |
| 4 | أفسد | فولاذ متوسط الكربون | |
| 5 | ذراع المكبس أ | قضيب طحن مطلي بالكروم الصلب S45C | |
| 6 | لوحة تثبيت الأسطوانة | الفولاذ سهل القطع | |
| 7 | بندق | فولاذ متوسط الكربون | |
| 8 | حلقة تثبيت على شكل حرف C | فولاذ زنبركي | |
| 9 | الغلاف الأمامي (الحجم ○) | المجلس الوطني للبحوث | |
| 10 | الغلاف الأمامي | سبائك الألومنيوم | |
| 11 | حلقة دائرية | المجلس الوطني للبحوث | |
| 12 | جسم | سبائك الألومنيوم | |
| 13 | وسادة مضادة للتصادم | مادة TPU | |
| 14 | مقعد مغناطيسي | φ10 | SUS303 |
| آخر | سبائك الألومنيوم | ||
| 15 | ترتيب المكبس ○ | المجلس الوطني للبحوث | |
| 16 | ارتدي الفوط الصحية | مادة مقاومة للتآكل | |
| 17 | مكبس | φ10 | SUS303 |
| آخر | سبائك الألومنيوم | ||
| 18 | الغلاف الخلفي ○ ترتيب | المجلس الوطني للبحوث | |
| 19 | وسادة مضادة للتصادم | مادة TPU | |
| 20 | الغلاف الخلفي | سبائك الألومنيوم | |
| 21 | مغناطيس | العناصر الأرضية النادرة |
المواصفات الخارجية
| الرمز/الخط | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| رطل | 30 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 |
| الرمز/الخط | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 |
| رطل | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 90 | 102.5 | 115 | 127.5 | 140 |
| بنسلفانيا | 35 | 40 | ||||||||||||
| قطر الأسطوانة / الرمز | رطل | |||||||||||||
| السكتة الدماغية ≤ | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 |
| 16 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 87.5 | 100 | 112.5 | 125 |
| 20 | 35 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 87.5 | 100 | 112.5 | 125 |
| 25 | 40 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 92.5 | 105 | 117.5 | 130 |
التركيب والاستخدام
التعليمات
-
ماذا يعني مصطلح "شوط الضبط من -5 إلى 0 مم" في الأسطوانة؟ وكيف يُستخدم عملياً؟
يشير هذا إلى نطاق الضبط الدقيق المسموح به في نهاية شوط الأسطوانة بعد التركيب، والذي يسمح بضبط داخلي يصل إلى 5 مم. تُستخدم هذه الوظيفة بشكل أساسي أثناء تشغيل المعدات لضبط الموضع النهائي بدقة لحاجز ميكانيكي أو قطعة عمل، مما يتيح محاذاة دقيقة دون الحاجة إلى استبدال الأسطوانة أو تعديل الهيكل العام.
-
ما هي مزايا وسائد امتصاص الصدمات مقارنة بالوسائد الهوائية القابلة للتعديل؟
وسادات امتصاص الصدمات هي ممتصات صدمات ميكانيكية تستخدم مواد مطاطية داخلية لامتصاص الصدمات. تشمل مزاياها بساطة التركيب، وعدم الحاجة إلى الصيانة، وانخفاض التكلفة، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص للسرعات العالية والأحمال الخفيفة والتشغيل المتكرر. مع ذلك، يتمثل عيبها في عدم إمكانية تعديل مستوى امتصاص الصدمات. إذا كان تطبيقك يتضمن تغيرات كبيرة في الحمل أو السرعة، فقد ترغب في النظر في استخدام نموذج مزود بوسائد هوائية قابلة للتعديل.